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冠道终结者登场?这丰田SUV新车有点干货鹤啸山谷地

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发表于 2020-5-23 23:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的关键词 冠道终结者登场?这丰田SUV新车有点干货鹤啸山谷地  浚县生活网

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面对“五座 or 七座”的选择题时,各人会怎么选?当消耗者挑选SUV时,大概会以为多两个座位更实用。殊不知现场看车,更宽大的后排,更实用的后备厢,“大五座”SUV的真香表现可吸引了不少消耗者,因此像本田冠道这类车型,但是相当吃香。
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纵然丰田在国内手握汉兰达、RAV4荣放等力气悍将,却缺少了一辆在空间及档次更上档次的“大五座”SUV时,丰田高层但是看在眼里急在心田。于是,在TNGA架构上推出了一款全新的中型SUV,这辆铁定引进国内车市的新车要来了。
丰田全新一代威飒/Harrier
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丰田威飒Venza,于2009年丰田在北美投放的一款Crossover车型,这辆前脸酷似美规版凯美瑞,而车尾与雷克萨斯RX相像的跨界车型,拥有像SUV一样的宽阔车内空间,以及轿车的乘坐质感,让丰田对他给予了厚望。
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然而究竟上,这辆车在北美最好的销量仅在刚推出市场的2009年,整年销量不外是54410辆。渐渐下滑的年销量,以致还比不外凯美瑞的一个月销量。因此该车系在2015年于美国无奈担当停产的运气。
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该车系曾于2013年以入口的情势引进了中国市场,不外高昂定价,以及羸弱的1AF-FE 2.7L四缸自然吸气发动机,都难以让这辆定位前卫的跨界车型交出一份漂亮的销量答卷。
相比曾引入国内的威飒,前段时间曝光的全新Harrier各人大概会更为生疏,这辆在日本本土贩卖的车型,官方从未引进过国内。
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(左为第一代车型,右为第二代车型)
1997年推出的第一代车型与2003年推出的第二代车型,均是当年雷克萨斯RX的换标车型。
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直到雷克萨斯RX正式登岸日本市场,2013年推出的第三代Harrier则改为与丰田RAV4同平台打造,不外更宽大的车身尺寸,更风雅的筹划以及用料,仍旧劳绩了不错的销量。
直到2020年,两辆境遇差别的丰田SUV,终极走到了一齐。
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全新一代威飒的外貌与此前在日本发布的全新一代Harrier保持同等,新车基于TNGA(GA-K)架构打造,定位介乎于RAV4荣放及汉兰达之间。
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差别于RAV4荣放夸大“野性”的外貌筹划,全新一代威飒的筹划方向于都会风潮,细长的LED大灯共同纺锤形的进气格栅,固然跟雷克萨斯没了血缘,但筹划仍旧带感。
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新车侧面的线条相当流通,形似,不但呼应的老款车型。固然轴距与RAV4荣放同为2690mm,不外4740mm的车身,共同呼应老款车型的“柳叶”形侧窗线条,新车的侧面线条显得相当修长。
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车尾大角度倾斜的挡风玻璃,极其风雅的流线车尾仍旧还原着Crossover跨界车型的别致美感,共同细长的贯穿式尾灯,19英寸的多幅式轮圈,丰田将现在盛行的筹划元素都添到了新车当中,如许的作品值得让粉丝们等候。
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通过真皮木质、金属、真皮等高级用料勾勒出马蹄形的中控地区,12.3英寸的中控造型也不再突兀。
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全新一代威飒的内饰造型简便而不失优雅,如许的内饰氛围与野性的RAV4荣放显着区分开来。除了造型以外,更带感的“科技”设置显然成了新车的杀手锏。
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一是可调光式全景天窗,这项由着名供应商AGC为奔驰开发的新技能,让全景天窗可以像波音787飞机的舷窗一样,随意调解透光度。
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二是流媒体后视镜,固然这在国内的RAV4荣放及威兰达的部门车型上早已配备,不外对于守旧的丰田来说,实验更多提拔调性的新技能,是值得鼓励的做法。
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作为与RAV4荣放诞生在TNGA架构上的全新一代威飒,在动力体系上,同样带来了2.0L自然吸气发动机和2.5L THS II混淆动力体系,两种差别的动力组合。2.0L发动机最大功率171马力,峰值扭矩209牛·米,匹配CVT变速箱。
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至于2.5L混动体系,共同E-Four电动四驱,该体系综合最大功率为222马力,匹配E-CVT变速箱,这套更具科技感的动力组合,才是丰田的英华地点。
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这款即将要国产的丰田新车,面对的寻衅可不少。

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无论是空间超大的本田冠道,亦或是销量强势的大众探岳,固然丰田口碑已路人皆知,不外想要增强竞争力,在定价及设置上可要多下苦功。
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固然浩哥尚有另一番大胆料想,要知道空间是消耗者最看重的条件之一,而在TNGA架构下的丰田新车则在空间表现上并无过多亮点,2690mm的轴距参数面对竞品也稍显劣势。新车是否会迎来丰田初次本土化的加长改造?这得等候新车进一步的消息,大概在不久后的工信部申报信息上,丰田会为粉丝们带来一个意想不到的惊喜。

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